MyMiniPwny QUIZ

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L'energia cinetica aumenta con l'aumentare dei tempi di reazione del conducente
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L'energia cinetica aumenta nella fase di frenatura del veicolo
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Se aumenta la pendenza della strada, è opportuno ridurre la marcia
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Nelle discese ripide bisogna impiegare le marce basse
V
Per avere una forza di trazione più elevata, occorre utilizzare una marcia più bassa
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Per raggiungere velocità elevate occorre innestare una marcia più alta
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Aumentando il peso del veicolo, aumenta lo sforzo di trazione e occorre innestare una marcia più bassa
V
Nelle discese ripide le marce alte consentono un miglior controllo del veicolo
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Lo sforzo di trazione aumenta se saliamo di marcia
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Entrando in una curva di raggio stretto è necessario inserire una marcia più alta
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Se aumenta la pendenza della strada è opportuno innestare marce più alte
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Inserendo una marcia più alta diminuisce il coefficiente di penetrazione aerodinamica (cx)
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Lo sbalzo posteriore di un veicolo a due assi è la distanza intercorrente tra l'asse posteriore e il limite della sagoma del veicolo
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L'oscillazione della parte posteriore di un veicolo è tanto maggiore quanto maggiore è il suo sbalzo
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Il rischio di sfregare posteriormente, al termine di una rampa percorsa in discesa, aumenta con la lunghezza dello sbalzo
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Il rischio di sfregare sull'asfalto all'inizio di una rampa percorsa in salita aumenta con la lunghezza dello sbalzo
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Il rischio di sfregare posteriormente al termine di una rampa percorsa in discesa aumenta con la lunghezza dello sbalzo anteriore
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Il rischio di sfregare sull'asfalto all'inizio di una rampa percorsa in salita aumenta con la lunghezza del passo
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Lo sbalzo di un veicolo a due assi è la distanza fra gli assi stessi
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All'aumentare dello sbalzo posteriore diminuisce il beccheggio
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Aumentando lo sbalzo posteriore aumenta l'effetto sottosterzante del veicolo
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Si definisce "strada" l'area ad uso pubblico destinata alla circolazione dei veicoli dei pedoni e degli animali
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L'autostrada rientra nella classificazione delle strade
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L'autostrada è una strada a carreggiate separate prive di intersezioni a raso
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Le strade extraurbane principali sono prive di intersezione a raso
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Le strade extraurbane principali sono percorribili solo da alcune categorie di veicoli
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Le strade extraurbane principali hanno carreggiate indipendenti
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Le strade extraurbane principali debbono essere attrezzate con apposite aree di servizio
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Si definisce "strada" qualunque area sulla quale possono transitare pedoni, veicoli, animali
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L'autostrada ha almeno tre corsie per senso di marcia
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