Se i diaframmi interni di una cisterna sono aperti, essi non impediscono il passaggio del liquido da uno scomparto ad un altro ma lo rendono più lento e più contenuto
VUna cisterna monoscomparto è particolarmente instabile quando il suo riempimento è circa il 50/60% del volume totale
VLa forma di una cisterna influisce sulla stabilità del veicolo in curva
VUna cisterna monoscomparto è più soggetta al pericolo di ribaltamento quando il suo riempimento è parziale (50/60%)
VIl trasporto di materie in polvere con una cisterna è meno problematico rispetto al trasporto di sostanze liquide
VIn seguito ad una brusca accelerata, il liquido contenuto in una cisterna tende a spostarsi all'indietro, sovraccaricando le ruote posteriori del veicolo
VImboccando una forte discesa, il liquido contenuto in una cisterna tende a spostarsi in avanti, spingendo il veicolo nella direzione di marcia
VImboccando una forte salita, il liquido contenuto in una cisterna tende a spostarsi all'indietro, sovraccaricando le ruote posteriori del veicolo
VDurante una curva il liquido di una cisterna si sposta verso l'interno della curva stessa a causa della forma della cisterna
FLa pulizia del parabrezza è rilevante anche ai fini del funzionamento e della durata delle spazzole del tergicristallo
VIn seguito ad una frenata dell'autocisterna, il liquido contenuto, a causa della sua inerzia, si sposta verso la parete posteriore
FIn un veicolo per il trasporto di liquidi, i diaframmi interni della cisterna servono principalmente come rinforzo della struttura
FLe aperture dei diaframmi interni in una cisterna hanno lo scopo esclusivo di permettere il passaggio di una persona per la pulizia della cisterna stessa
FQuando il riempimento di un'autocisterna è di circa il 50-60% della sua capienza, la stabilità del veicolo è maggiore perché il baricentro è più basso
FLa forma di una cisterna non ha nessuna influenza sulla stabilità del veicolo, salvo quando trasporta sostanze in polvere
FUn'autocisterna è più soggetta al ribaltamento quando viaggia a vuoto
FIl trasporto di sostanze liquide con un'autocisterna è meno pericoloso del trasporto di sostanze in polvere
FImboccando una forte salita, il liquido contenuto in una cisterna tende a spostarsi in avanti, spingendo il veicolo nella direzione di marcia
FLa verifica della corretta sistemazione del carico spetta al conducente
VLa verifica della corretta sistemazione del carico riguarda tutta la durata del trasporto
VIn presenza del segnale raffigurato, i conducenti di veicoli pesanti che trasportano merci devono ridurre sensibilmente la velocità per evitare eccessive sollecitazioni al carico trasportato
VIl sovraccarico si ha quando il carico supera per massa il valore di portata del veicolo
VLa verifica della corretta sistemazione del carico spetta unicamente all'azienda di autotrasporto titolare della carta di circolazione del veicolo
FLa verifica della corretta sistemazione del carico riguarda il momento della partenza, ma non quello della riconsegna se questa avviene su proprietà privata del destinatario
FLa portata del veicolo indica il valore massimo in massa della merce trasportata, con una franchigia del 10% per merci deperibili ad alto contenuto di acqua
FSe si trasportano carichi sporgenti, occorre verificare che essi non sporgano posteriormente oltre i 3/10 della lunghezza del veicolo
VI carichi comunque sporgenti posteriormente vanno segnalati con gli appositi pannelli di tipo omologato
VSe il carico sporge posteriormente per tutta la larghezza del veicolo occorre segnalarlo con due pannelli omologati di figura, posti alle due estremità, destra e sinistra, della sporgenza
VIl carico non può, di norma, sporgere anteriormente rispetto alla sagoma del veicolo
VIl carico non può, di norma, sporgere lateralmente oltre 30 centimetri rispetto alle luci di posizione del veicolo
V