Un carico di sabbia su un autocarro va protetto con un telo, adeguatamente fissato, che ne impedisca la dispersione
VIl carico deve essere compatibile con la portata e il volume utili del veicolo
VNel caso in cui il conducente di un autocarro circoli con un sovraccarico eccedente il 10% la massa complessiva a pieno carico indicata nella carta di circolazione, è prevista una sanzione amministrativa e sospensione della patente
FPer ottenere una corretta ripartizione del carico sugli assi, un unico collo molto pesante deve essere posizionato a sbalzo nella parte posteriore del piano di carico
FPer ottenere una corretta ripartizione del carico sugli assi, un unico collo molto pesante deve essere posizionato nella parte anteriore del piano di carico, a circa 30 centimetri dalla cabina
FIn presenza del segnale raffigurato, i conducenti di veicoli pesanti che trasportano merci devono considerare che le deformazioni della strada, se affrontate ad alta velocità, possono provocare la caduta o lo spostamento del carico
VPer evitare lo spostamento del carico durante la marcia del veicolo è indispensabile utilizzare frequentemente il rallentatore
FUn carico di sabbia su un autocarro deve essere opportunamente bagnato per impedirne la dispersione durante il trasporto
FUn carico di sabbia su un autocarro deve essere trasportato esclusivamente in un cassone chiuso
FIl trasporto di un carico deve essere compatibile esclusivamente con la portata del veicolo
FIl trasporto di un carico deve essere compatibile esclusivamente con il volume del veicolo
FSe necessario, il conducente deve arrestarsi per controllare e risistemare gli ammarraggi della merce trasportata
VIl conducente è responsabile, anche se in alcuni casi lo può essere in concorso con altri soggetti, in caso di sovraccarico durante il trasporto
VGli autobus sono di norma muniti di porte e uscite di sicurezza
VGli autobus sono di norma muniti di estintori
VGli autobus sono di norma muniti di cassetta del pronto soccorso
VIn presenza del segnale raffigurato, i conducenti di veicoli pesanti che trasportano liquidi in cisterna devono moderare particolarmente la velocità per ridurre al minimo il fenomeno dello "sbattimento"
VGli estintori presenti a bordo degli autobus devono essere revisionati ogni 6 mesi
VGli autobus con un numero di posti a sedere non superiore a 30 posti devono essere muniti di un estintore a schiuma da 5 litri o a neve carbonica da 2 chilogrammi
VGli autobus fino a 22 posti a sedere devono essere dotati di 3 uscite di emergenza
VGli autobus fino a 35 posti a sedere devono essere dotati di 4 uscite di emergenza
VGli autobus oltre i 35 posti a sedere devono essere dotati di 5 uscite di emergenza
VI veicoli aventi massa complessiva a pieno carico maggiore di 3,5 tonnellate devono essere muniti di una coppia di cunei
VSugli autobus, gli spazi riservati alle sedie a rotelle devono essere obbligatoriamente muniti di sistemi di ritenuta
VAlmeno un estintore in dotazione agli autobus deve essere sistemato in prossimità del sedile del conducente
VI veicoli aventi massa complessiva a pieno carico maggiore di 3,5 tonnellate devono essere muniti di almeno due coppie di cunei
FSugli autobus, gli spazi riservati alle sedie a rotelle non devono essere obbligatoriamente muniti di sistemi di ritenuta
FIn presenza del segnale raffigurato, i conducenti di veicoli pesanti che viaggiano a pieno carico devono ridurre sensibilmente la velocità per evitare eccessive sollecitazioni agli organi di sospensione
VTutti gli estintori in dotazione agli autobus devono essere sistemati in prossimità del sedile del conducente
FGli autobus sono di norma muniti di tester per il rilevamento di assunzione sostanze alcoliche
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